車とバイクの知識

自賠責 保険

自賠責保険とは正式には自動車損害賠償責任保険と言います。
自賠責保険は通称「強制保険」と呼ばれているように、公道を走る全てのバイク（原付も含む）、自動車に加入することが義務付けられています。
これはもし万が一交通事故が起きた場合、被害者が最低限の補償を受けられることが出来るように国が始めた保険なのです。
自賠責保険の特色としては以下のようなものがあります。
まず自動車を運転していた場合に、他人を死亡または怪我をさせた場合の人身事故において支払われる保険であること。
ただし物損事故は対象外であることを付け加えておきます。
次に事故を起こしたときの支払い限度額についてですが、これに関しては被害者１名ごとに定められていて、仮にひとつの事故で複数の被害者がいる場合であっても被害者の支払い限度額を減らされるような事はありません。
また被害者側から見れば加害者の加入している損保（損害保険会社）に直に保険金を請求できるのも大きな特徴です。
さらに仮渡金についても説明しなくてはなりません。
この制度は被害者に対する治療費などのための費用なのです。
死亡の場合２９０万円、怪我の程度に応じて４０万円、２０万円、５万円となっています。
それから特別なケースでは減額される場合もあります。
これは交通事故が起きた場合に被害者に大きな過失があった場合に適応されるものです。
そして保障事業制度というものもあります。
これはひき逃げ、自賠責保険未加入の車においての事故は自賠責保険が適応されないために、政府が補償金を支払う制度なのです。
最後に支払いの公平性を保つことに重点を置き被害者の保護を守るため各種制度も揃っています。
例えば、自賠責保険より支払われる保険金や損害賠償の額にどうしても納得いかない場合は「財団法人　自賠責保険・共済粉争処理機構」に申し込む事が出来るようになっています。
今は車がなければ生活が出来ない社会になっています。
しかし便利な車も一歩間違えれば凶器にもなり得るのです。

フォルツァ

フォルツァはオートマチックモードでの快適な走りとマニュアルモードでのスポーツ性の高い走行を同時に可能としたホンダの上級スクーターです。
フォルツァにはスタイリッシュなフォルツァ ZとABS搭載のフォルツァ Z ABS、更に2007年2月発売のフォルツァ Z・Sパッケージとフォルツァ Z ABS・Sパッケージがあります。
フォルツァは軽二輪車（250ccクラスのスクーター）として世界で初めてHonda Sマチック（電子制御7速）を採用しています。
ハイレシオ化した7速のレシオは従来モデルで市街地向け設定のDモード、郊外向きのSモード、ワインディング路向きのマニュアルモードの3つのモードの秀でた変速特性を兼ね備えているのが特徴です。
その結果、静粛性の向上と低燃費化を実現しました。
更にスロットル操作だけで的確な自動シフトアップ/ダウンを行うオートシフトモードにより。
簡単な操作だけで、機敏なスタートダッシュや追越しなど快適な走りを可能にしました。
価格は249cm3 フォルツァ Z ABS・Sパッケージ \719,250（消費税抜本体価格 \685,000） 249cm3 フォルツァ Z・Sパッケージ \661,500（消費税抜本体価格 \630,000） 249cm3 フォルツァ Z \640,500（消費税抜本体価格 \610,000） 249cm3 フォルツァ X \609,000（消費税抜本体価格 \580,000）【2007年2月～】のカラーバージョンは以下の通り。
フォルツァX　ピュアブラック　フォルツァZ　ピュアブラック　パールミルキーホワイト　フォルツァZ Sパッケージ　ピュアブラック　デジタルシルバーメタリック　ウイニングレッド　クリッパーイエロー　フォルツァZ ABS Sパッケージ　デジタルシルバーメタリック　ピュアブラック全車種標準装備、パーキングブレーキ、前後連動ブレーキ機構 、リアサスペンション調整 、ポジションランプ 、ハザードランプ 　 、タコメーター 、燃料計、水温計、時計 、シート下(リア)トランク 、フロントトランク 、チケットボックス、タンデムバックレスト 、盗難防止装置 。
尚、ラゲッジスペースが広くなりトランク照明Fスイッチを加え、キー付き燃料タンクキャップの採用した評価の高い2002年型フォルツァですが、特別カラーを施した限定のフォルツァ スペシャル、フォルツァ S スペシャルをご存知でしょうか。
価格は標準モデルにプラス１万円。
通常のピュアブラックカラー車をベースにして、シートと内装をモカベージュに変更してシックな雰囲気に仕上げてあります。
、販売台数は両モデル合わせて1000台限定で発売されています。

日産180 sx

日産180sxは 1989年3月～1998年12月の間、生産された最高出力 (馬力) 140～205、排気量 1800～2000(cc) 1989年発売開始時 乗車定員 4名、FR駆動のスペシャリィクーペです。
通称「エスイチサン」と呼ばれ、シルビアS13型の兄弟車としての位置づけですが、リトラクタブルのヘッドライトとファストバックのスタイルに大きな特徴があります。
因みに180SXの車名の由来は、エンジンの排気量から来ています。
180sx最初のモデルはマルチリンクリアサスペンションを採用、1.8リッターの直4エンジンを搭載しています。
更に91年には2.0リッター.エンジンが登場しました。
モデルは発売初期の94年に3タイプ（I、II、III）標準と上級と最上級を設定しています。
オートエアコン、デジタル表示、CDオーディオ、フロント＆リヤスポイラー、スーパーファインコーティング、シルバーポリッシュタイプ15インチアルミホイールなどを標準装備。
日産180sxⅠタイプは後輪を駆動形式。
一方日産180sxⅡタイプではHICAS-II装着車を用意する。
HICAS-IIは、横G＆車速を感知、後輪を前輪と同調して操舵する4輪操舵システム搭載。
後に1996年1月発売された２タイプはRタイプ（高い回頭性と操縦安定性を持つ標準ターボモデル）Xタイプ（上級ターボスペシャルモデル、本革ステアリング、オゾンセーフフルオートエアコン、オートエアコン、CDオーディオ、リヤスポイラー、スーパーファインコーティング標準装備）とバージョンアップされた。
更に1996年8月にはGタイプ（ノンターボ）、Sタイプ（ノンターボ、2LのNAエンジンを搭載しサイドシルプロテクターと大型リアウイングを装着新車体色イエローの設定、スポーティなフォルム）を更に追加しています。
この際カーランプを丸く、フロントエアロバンパーを追加、テールランプやアルミホイールのデザインに変化を持たせています。
日産180sxは1998年12月で製造を中止している為、根強い人気と共に状態の良い車体は、中古車市場でも手に入りにくい車になっています。