車とバイクの知識

CAR GRAPHIC・カーグラフィックと小林彰太郎

小林彰太郎は、1960年代に、『CAR GRAPHIC・カーグラフィック』誌を通じ、現在のモータースポーツに関して、功績を残した草分け的な存在。
彼は、ライオンの創業者一族でありながら、その道には進まず、モータージャーナリストの道に進み、現在のモータースポーツを誌の原型を作った人。
評論という形から自動車を愛し、戦後のモータリゼーションに貢献し、庶民に車のすばらしさを伝え、自動車のある社会についても、あるときは辛口に自動車社会に警鐘を鳴らした。
彼は、1962年4月に二玄社から『CAR GRAPHIC・カーグラフィック』を創刊した。
自動車を運ぶ道具から見る楽しさを与えてくれた。
また、初めて車について試乗し、ロードテストを敢行し、自分で車の性能について調査をして論評するという画期的な試みをした。
というのは、今までのモータースポーツ誌は、車の紹介の記事にとどまっており、実際の乗り心地などわからない状況であった。
今では当たり前かもしれないが、性能、乗り心地、安全性、価格などいろいろな角度から論評し、消費者が自動車を購入する際に手助けとなった。
彼の功績は、ここまでにはとどまらず、海外のモータースポーツ、特にFIなどをいち早くモータースポーツの楽しさを紹介した。
彼は、1989年に『CAR GRAPHIC・カーグラフィック』誌の編集長を退任した後も、同誌の編集顧問として評論活動を行っている。

工業・自動車デザイナー 奥山清行

奥山清行は、山形県出身の工業・自動車デザイナーです。
とりわけ車のデザインで世界的に有名です。
カーデザイン代表作として、シボレーのカマロ（1992年）、ポルシェの911、フェラーリのエンツォ・フェラーリ、マセラティのクアトロポルテなどが挙げられます。
特に、フェラーリ創業55周年記念モデルのエンツォ・フェラーリは、カーボンファイバーの特性をフルにつかったデザインやガルウィングなどで評判になり、、「イタリア人以外で初めてフェラーリをデザインした男」として名を世界中にとどろかせました。
繭のように優雅なまるみをおびたフォルムをしつつ、とっては、日本刀の輝きをイメージしています。
とっては、好みで、黒、金、玉鋼、と色を選べます。
ただ見た目だけでなく、注ぎやすく、中がさびないようホーロー仕上げになっているところが、使い勝手を考えた本当のデザインになっているといえます。
家具としては、森の木をイメージしたハンガー「アルベロ」（グッドデザイン賞受賞）もインパクト十分です。
存在感あるオブジェでありながら、自然と部屋になじんでしまいそうなデザインは必見です。
まさに奥山清行は現代におけるクリエイティブクラスを代表するひとりといえるでしょう。

駐車した車の室温を一気に下げる知識

愛車で出かけるのは良いけれど、青空駐車してあった車に戻ってドアを開けた途端、ムワァ〜と襲いかかる熱気!　

体験ありますよね？

炎天下の車の室内は、まさに灼熱地獄となっています。

特に長時間青空駐車してあった車に乗り込んで手やお尻に軽度の火傷を負ったという事故も起こっています。

真夏の炎天下に駐車した車内の温度は想像以上に高く、長時間の駐車で室温は約58度にまで達し、温度の高いダッシュボードや運転席・助手先座面付近では70度を超えることもあるのです。

ウインドーフィルムやシェードによる遮熱効果も、3時間以上の長時間駐車では、ほとんど遮熱効果が期待できないことも確認されています。

命にかかわる温度にまで上がることを肝に銘じ、決して車内に子どもやペットを放置したりしないようにしてください。

さて、この駐車後の車内の熱気を一気に冷ます方法があります。

まず助手席の窓を全開にして、反対の運転席側のドアを５回、開けたり閉めたりしてみましょう。

たったこれだけで、ドアの開閉時に運転席側のドアから外気が入り、熱い空気が助手席の窓から押し出されるため車内の温度が一気に外気温まで下がります。

お試しあれ。